登车桥上剥地及期保养制
以效之强登车桥也作，防变之有，特制订本制。
区域：本法用于本公司内登车桥之事及保养。。
端：登车桥：所以叉车与车之船备，便装卸货。登车桥之首与尾：向者登高之一端车桥，即接驳车厢之一端；尾谓登车桥剥时据地之端。
职：物流部库：用升车桥业时，按范之作索作。
机电班：掌每周谓登车桥相须之保养。
次第：于以登车桥业前，学人当细检登车桥之完也；紧固螺栓；检液压统；检轮胎、轴等状。如有所异，时理；不能治者，报机电班修，修善而能用登车桥业，不然，禁用升车桥业登车桥之两动车轮之尾以专任之防滑支（常？），以防登车桥却动；登车桥因液压手动阙移于车箱底台略高5cm。将车退登车桥处，尽谓正登车桥，而能使登车桥头部之接驳位悉搭在车箱底台上，最后刹车。所液压阙，使登车桥紧压在车箱底台上。若登车桥不与车箱底倚共，可用茵钢板之图。将登车桥上之铁直入卡梢内定好。
以车桥锁与车厢紧之钩锁连，保升车桥与车厢固之以游。于法货柜车，盖将登车桥上铁钩钩之于准货柜车专钩处常；于普通货柜车，盖将登车桥上之铁锁紧绕小车车尾定之铁架上，并用锁具锁定。检登车桥与车接之液压支（不，且不用）处之地可实，堪受叉车及车之重，如不能，可取地垫钢板等也。
以车桥与车接之液压支（不，且不用）因液压阙向地下，直抵受叉车及车之重之地谓上行检，以诸行实政，并填登车桥安所点检表
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